他於1999年挑戰乘熱氣球環球一周,並在歷時近20天後完成任務。2004年,他與洛桑聯邦理工學院合作共同宣布啟動一項計劃,研發一種名為「陽光動力」的太陽能驅動、遠程、單人滑翔機。該計劃被譽為「一項偉大的人類冒險」。皮卡爾計劃在2007年開始飛機的製造工作,並在2008年進行短距離試飛。他得到了多家歐洲企業的資金和技術支持,不只是瑞士的。2015年3月9日,皮卡爾同安德烈·博爾施伯格(André Borschberg)由阿布達比出發,一起開始太陽能飛機的環球飛行,行程跨越4大洲,總計17段飛行;累計里程43,041公里,共飛行約558小時,總計約在天上待了23天,共使用太陽能11,655千瓦。於2016年7月26日凌晨4點,陽光動力2號(Solar
Impulse 2)降落在阿聯酋首都阿布達比,完成了人類歷史上首次沒有使用一滴化石燃料、完全依靠太陽能的載人環球飛行。
他在演講中提到到如何創新?他說我們是自己習慣(常模)的囚犯,唯有打破常模才能創新。例如:在製作這架飛機時,遇到一個問題,太陽無法提供足夠的能量。那麼,就想辦法製造一架不需要那麼多能量的飛機,改變需要的材料。
他認為人生中最糟的不是失敗,而是沒有去嚐試。而在改變的過程中,不能要求別人改變,如果自己不改變。
進行的過程中遇到阻礙如何處理?他以自己之前熱汽球的經驗説,熱氣球的飛行需要依賴風向。如何找到合適的風向,運用風向飛行?這需要改變高度。而要如何改變高度?這就需要丟掉壓載物。丟,不是失去,是選擇
我的心得:
不僅是改變態度attitude,還要改變高度altitude
斷捨離, 確定目標,有所取捨
think out of the box
https://www.youtube.com/watch?v=brjJmmjeJnQ&feature=share