他於1999年挑戰乘熱氣球環球一周，並在歷時近20天後完成任務。2004年，他與洛桑聯邦理工學院合作共同宣布啟動一項計劃，研發一種名為「陽光動力」的太陽能驅動、遠程、單人滑翔機。該計劃被譽為「一項偉大的人類冒險」。皮卡爾計劃在2007年開始飛機的製造工作，並在2008年進行短距離試飛。他得到了多家歐洲企業的資金和技術支持，不只是瑞士的。2015年3月9日，皮卡爾同安德烈·博爾施伯格（André Borschberg）由阿布達比出發，一起開始太陽能飛機的環球飛行，行程跨越4大洲，總計17段飛行；累計里程43,041公里，共飛行約558小時，總計約在天上待了23天，共使用太陽能11,655千瓦。於2016年7月26日凌晨4點，陽光動力2號（Solar
Impulse 2）降落在阿聯酋首都阿布達比，完成了人類歷史上首次沒有使用一滴化石燃料、完全依靠太陽能的載人環球飛行。
他在演講中提到到如何創新？他說我們是自己習慣（常模）的囚犯，唯有打破常模才能創新。例如：在製作這架飛機時，遇到一個問題，太陽無法提供足夠的能量。那麼，就想辦法製造一架不需要那麼多能量的飛機，改變需要的材料。
他認為人生中最糟的不是失敗，而是沒有去嚐試。而在改變的過程中，不能要求別人改變，如果自己不改變。
進行的過程中遇到阻礙如何處理？他以自己之前熱汽球的經驗説，熱氣球的飛行需要依賴風向。如何找到合適的風向，運用風向飛行？這需要改變高度。而要如何改變高度?這就需要丟掉壓載物。丟，不是失去，是選擇
我的心得：
不僅是改變態度attitude，還要改變高度altitude
斷捨離， 確定目標，有所取捨
think out of the box
https://www.youtube.com/watch?v=brjJmmjeJnQ&feature=share
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